Ние изграждаме подводни машини и винаги, когато ги изграждаме от алуминий, продължаващите проблеми с корозията са огромни.
Алуминият "изчезва" много бързо в солена вода поради корозия. Специалните повърхностни обработки след строителството, като анодизиране, са подходящи за обекти, не по-големи от кола, но какво да кажем за всички километри заварки и корозионни места върху/в лодката.
Ако нещо се счупи или изтече, карайте до най-близкото пристанище и най-вероятно ще намерите заварчик на сенчести дървета - може би дори член на екипажа - достатъчно, за да поправи заварената стомана заедно. алуминий? Специална машина. Специален пълнител. Да можеш да извършваш структурно заваряване на алуминий не е умение, което е много разпространено по света. Възможността за извършване на заваряване под налягане е много рядка.
Промяната в тази посока може да е възможна в бъдеще, но необходимата инфраструктура е сложно предложение.
