Класификацията на поколенията на авиационни алуминиеви сплави у нас и в чужбина е главно деформирани алуминиеви сплави. Деформираните алуминиеви сплави, използвани в авиацията, са главно серия 2XXX (серия Al-CuMg) и серия 7XXX (серия Al-Zn-Mg-Cu), както и други като серия 6XXX (серия Al-Mg-Si) и Al-Li Въпреки че сплавта също има определени приложения, общата употреба е малка. Следното ще представи историята на развитието на авиационните алуминиеви сплави с разработването на алуминиеви сплави от серия 2XXX и серия 7XXX. Таблица 1 обобщава ключовите технологии и представителните сплави от всяко поколение алуминиеви сплави.
Първото поколение е алуминиева сплав със статична якост, която е разработена от 1906 г. до края на 50-те години на миналия век. Основно е проектиран да отговаря на проектните изисквания за статична якост на самолета. Той е разработен с изобретяването на технологията за утаяване на алуминиева сплав и е използван при пикови условия на стареене. Типичните сплави са 2024-T3, 7075-T6, 2A12-T4, 7A09-T6 и т.н. Катастрофите на самолети, причинени от повреда на алуминиеви сплави поради корозия под напрежение, подтикнаха дизайна на самолета да изложи необходимостта от устойчивост на корозия на алуминиеви сплави с висока якост. По това време, с изобретяването на технологии за термична обработка с прекомерно стареене като T73 и T76, учените по материали разработиха второ поколение устойчиви на корозия алуминиеви сплави. типичните сплави са 7075-T73, 7075-T76, 7A09-T73, 7A09-T76 и др.
Съединените щати разработиха третото поколение високо{0}}чисти алуминиеви сплави в началото на 70-те години. Типичните сплави са сплави 7050 и 7475, които са разработени на базата на 7075 чрез редуциране на Fe и Si и добавяне на Zr. 2124, 2224 и 2324 са разработени на базата на сплав 2024. и т.н. По това време Европа също разработва сплави като 7010 и 7040 едновременно. Китай също разработи 2D70, 2D12, 2B06, 2124 и 7050 едновременно. и други сплави.